Тиан Юлонг посочи, че автомобилният чип сега е социална грижа, тъй като през втората половина на миналата година производственият капацитет на глобалната интегрална схема (ИНТЕГРИРАНА верига) продължава да е ограничен, появяват се всички сфери на живота &; недостиг на ядро" проблем, причинил определено въздействие върху развитието на световната индустрия, анализът на основните причини са две. Първо, глобалното избухване на COVID-19 накара производителите като цяло да забавят плановете си за разширяване на капацитета, което води до несъответствие между предлагането и търсене. Второ, непрекъснатото повтаряне на епидемията накара някои държави и региони да затворят линиите за производство на чипове, което доведе до намаляване на производството, което доведе до доставката на някои чипове.
Yu-long tian, индустрията с интегрални схеми е силно глобализирана, Китай е най-големият пазар на IC' в света, сътрудничеството между министерството на промишлеността и съответните държави, запазва стабилността на индустриалната верига, веригата на доставки, базирана на настоящите проблеми на напрегнатото противоречие между търсенето и предлагането, министерството на промишлеността и съответните ведомства да сформират&работна група за приложение на полупроводници за автомобили, със специален механизъм за координация за решаване на настоящите проблеми, Дайте пълна възможност на местните власти, предприятията за производство на моторни превозни средства и чипове, укрепват докинга, правят допълнителна прецизност на предлагането и търсенето, за да намалят или сведат до минимум влиянието му върху развитието на автомобилната индустрия, да подобрят способността за предлагане,&"особено с оглед на настоящите специфичен недостиг на производство на чипове, министерство на промишлеността организация промишлени асоциации и предприятия за укрепване на контакта, Ще насърчим някои вътрешни и чуждестранни енте предприятията да възобновят производството и да осигурят доставката на определени чипове, доколкото е възможно."
Ю-лонг тиан също така каза, че в същото време министерството също така предприема някои мерки за популяризиране на алтернатива, като опростява процедурите за одобрение, опростява процеса за ускоряване на одобрението, за да замени приложението за чип възможно най-скоро," макар да получи известно облекчение, като цяло проблемът с напрежението във веригата на доставка на чипове ще съществува за известно време, настоящите проблеми са по -сериозни."
Tian Yulong подчерта, че в следващата стъпка Министерството на промишлеността и информационните технологии ще засили координацията, ще засили прецизното свързване на веригата за доставки, така че да подобри цялостно капацитета за доставка на автомобилни чипове и да гарантира стабилното и здравословно развитие на автомобилна индустрия. Има три основни мерки:
Първо, осигуряване на стабилна работа. Укрепване на развитието на автомобилната промишленост и способност за доставка на чипове за наблюдение, анализ, насочени към решаване на проблема с настоящия недостиг на съществуване на автомобилни предприятия, активно подпомагане на предприятията за производство на чипове за ускоряване на насърчаването на способността за доставка, ускоряване на алтернативната оперативна употреба, оптимизация на цялата схема на индустриалната верига, направете капацитета за доставка на чипове от дългия период, за да образувате стабилно снабдяване, решавайки фундаментално проблема.
Второ, ще ускорим трансформацията и надграждането. Ще се придържаме към посоката на развитие на електрификацията, интернет свързаността и разузнаването, особено ще ускорим разработването на нови енергийни превозни средства и ще насърчим устойчивото и здравословно развитие на автомобилната индустрия.
Трето, продължете да задълбочавате отварянето и сътрудничеството. Чипът е световна индустриална верига. За да се поддържа гладка верига на доставки, е необходимо да се засили международното сътрудничество, да се стабилизират вътрешните и чуждестранните канали за доставки и гладките канали. По -специално, тя ще засили отвореното сътрудничество с чужди държави в областта на технологичните иновации, международната търговия, стандартите и разпоредбите, така че веригата за промишленост на чипове и веригата за доставки да могат допълнително да се развиват стабилно според изискванията за двойно обращение и да насърчават развитието на автомобилната индустрия с високо качество чрез създаване на дългосрочен механизъм.
Експерти: Очаква се недостигът на автомобилни чипове в Малайзия да се подобри, след като епидемията е затворила
Глобалният недостиг на чипове накара много производители на автомобили да спрат производството. Очаква се Малайзия, ключов център за тестване на печатни платки (PCBS), да облекчи недостига на автомобилни чипове, тъй като наскоро епидемията отслабна.
South China Morning Post съобщи в четвъртък, че епидемията на Малайзия&е достигнала своя връх и служителите облекчават ограниченията за пътуване. Долината Кланг е най -гъсто населеният регион на страната&и индустриална централа; Долината Klang влезе във втората фаза на своя четиристепенен национален план за възстановяване от петък.
Самюел Тан, инвестиционен анализатор в Kenanga Investment Bank, каза, че по -доброто огнище в Малайзия ще означава по -добри доставки на полупроводници. Той вярва, че много фабрики за полупроводници в региона са взели предпазни мерки, за да не ги затворят, дори ако диагнозата бъде потвърдена.
Все пак някои бизнеси продължават да бъдат засегнати от пандемията. Малайзийската компания за полупроводници Unisem Berhad беше принудена да затвори завода си до 15 септември, след като трима служители се разболяха миналата седмица.
Wong Siew Hai, президент на Малайзийската асоциация за полупроводникови индустрии, заяви, че полупроводниковата индустрия на страната' сега има около половината от своите фабрики, работещи с 80% капацитет, с много възможности за растеж през следващите месеци. Облекчаването на затрудненията в доставките на Малайзия ще даде на производителите на автомобили малко пространство за дишане. Но ръководителите на индустрията очакват продължаване на забавянето на производството.
Томас Шафер, главен изпълнителен директор на европейския автомобилен производител Skoda, заяви, че компанията е била" силно ударена" чрез затварянето на малайзийския завод, което той се надяваше да се случи в следващите четири до пет седмици, след като епидемията в страната намалее, а недостигът може да продължи до 2022 г.
Както бе съобщено по -рано по време на проливите, TheEdgeMarkets, Reuters и други, европейските гиганти по чипове STMicroelectronics и Infineon са създали фабрики в Малайзия. Малайзия също доставя чипове на Toyota Motor, Ford Motor и други. Малайзия представлява 13% от световната индустрия за затворени тестове; Седем процента от световната търговия с полупроводници&трябва да премине през Малайзия, добавяйки стойност в местните фабрики или сглобявайки пратки.
Правителството на Малайзия наложи максимално затваряне на фабрика за 14 дни, ако има три потвърдени случая едновременно.
Страната настоява силно за ваксини, като процентът на ваксинациите надхвърля 60%. Правителственият панел' Ваксина, Специалният комитет за осигуряване на достъп до снабдяване с ваксини срещу COVID-19, написа в Туитър, че 60,2% от възрастните в страната са завършили ваксинациите си, а 80,9% са получили поне една доза ваксина.
Асоциацията на полупроводниковата индустрия на Малайзия' s Wong каза, че кризата с чипове може да се облекчи от края на тази година, тъй като повече малайзийци се ваксинират и се връщат в заводи, а правителството облекчава забраните за карантина в ключови индустрии.